Недавно исполнитель роли Капитана Америки Крис Эванс наконец перешёл со своего старого iPhone 6s на более актуальную модель — iPhone 12 Pro. Теперь выяснилось, что она ему не нравится.

Эванс пожаловался, что новый iPhone слишком тяжёлый. Когда актёр его держит, ему приходится подпирать корпус мизинцем. Также он отметил, что скучает по кнопке «Домой».

Крис добавил, что с радостью вернулся бы обратно на iPhone 6s, если была такая возможность. А вот переходить на iPhone SE он не хочет. «Я хочу чтобы что-то старое работало пока просто не перестанет работать», — подытожил Эванс.

Источник статьи: www.ferra.ru

Недавно исполнитель роли Капитана Америки Крис Эванс наконец перешёл со своего старого iPhone 6s на более актуальную модель — iPhone 12 Pro. Теперь выяснилось, что она ему не нравится.

Эванс пожаловался, что новый iPhone слишком тяжёлый. Когда актёр его держит, ему приходится подпирать корпус мизинцем. Также он отметил, что скучает по кнопке «Домой».

Крис добавил, что с радостью вернулся бы обратно на iPhone 6s, если была такая возможность. А вот переходить на iPhone SE он не хочет. «Я хочу чтобы что-то старое работало пока просто не перестанет работать», — подытожил Эванс.

Источник статьи: www.ferra.ru

В прошлом году Xiaomi заявила, что будет инвестировать 10 миллиардов долларов в рынок электромобилей в течение следующих десяти лет. Теперь сообщается, что уже в августе 2022 года компания покажет первый прототип своей машины.

Как пишет GSMArena, первый прототип электрокара Xiaomi был разработан шанхайской HVST Automobile Design. После презентации прототип продолжат тестировать на дорогах. Также, можно предположить, что начнётся рекламная кампания автомобиля.

Однако до серийного выпуска электрокаров ещё далеко. Завод Xiaomi Auto и научно-исследовательский центр будут построены в Ичжуане, и ожидается, что первые настоящие автомобили сойдут с его производственной линии в 2024 году.

Источник статьи: www.ferra.ru

В прошлом году Xiaomi заявила, что будет инвестировать 10 миллиардов долларов в рынок электромобилей в течение следующих десяти лет. Теперь сообщается, что уже в августе 2022 года компания покажет первый прототип своей машины.

Как пишет GSMArena, первый прототип электрокара Xiaomi был разработан шанхайской HVST Automobile Design. После презентации прототип продолжат тестировать на дорогах. Также, можно предположить, что начнётся рекламная кампания автомобиля.

Однако до серийного выпуска электрокаров ещё далеко. Завод Xiaomi Auto и научно-исследовательский центр будут построены в Ичжуане, и ожидается, что первые настоящие автомобили сойдут с его производственной линии в 2024 году.

Источник статьи: www.ferra.ru

В прошлом году Xiaomi заявила, что будет инвестировать 10 миллиардов долларов в рынок электромобилей в течение следующих десяти лет. Теперь сообщается, что уже в августе 2022 года компания покажет первый прототип своей машины.

Как пишет GSMArena, первый прототип электрокара Xiaomi был разработан шанхайской HVST Automobile Design. После презентации прототип продолжат тестировать на дорогах. Также, можно предположить, что начнётся рекламная кампания автомобиля.

Однако до серийного выпуска электрокаров ещё далеко. Завод Xiaomi Auto и научно-исследовательский центр будут построены в Ичжуане, и ожидается, что первые настоящие автомобили сойдут с его производственной линии в 2024 году.

Источник статьи: www.ferra.ru

В прошлом году Xiaomi заявила, что будет инвестировать 10 миллиардов долларов в рынок электромобилей в течение следующих десяти лет. Теперь сообщается, что уже в августе 2022 года компания покажет первый прототип своей машины.

Как пишет GSMArena, первый прототип электрокара Xiaomi был разработан шанхайской HVST Automobile Design. После презентации прототип продолжат тестировать на дорогах. Также, можно предположить, что начнётся рекламная кампания автомобиля.

Однако до серийного выпуска электрокаров ещё далеко. Завод Xiaomi Auto и научно-исследовательский центр будут построены в Ичжуане, и ожидается, что первые настоящие автомобили сойдут с его производственной линии в 2024 году.

Источник статьи: www.ferra.ru

В прошлом году Xiaomi заявила, что будет инвестировать 10 миллиардов долларов в рынок электромобилей в течение следующих десяти лет. Теперь сообщается, что уже в августе 2022 года компания покажет первый прототип своей машины.

Как пишет GSMArena, первый прототип электрокара Xiaomi был разработан шанхайской HVST Automobile Design. После презентации прототип продолжат тестировать на дорогах. Также, можно предположить, что начнётся рекламная кампания автомобиля.

Однако до серийного выпуска электрокаров ещё далеко. Завод Xiaomi Auto и научно-исследовательский центр будут построены в Ичжуане, и ожидается, что первые настоящие автомобили сойдут с его производственной линии в 2024 году.

Источник статьи: www.ferra.ru

Компания Amazon, второй по величине работодатель в США, открыто заявила о своем желании не допустить объединения своих работников в профсоюз. На одном из складов компании, ALB1 на севере штата Нью-Йорк, появились агитационные экраны против объединения.

Фотографии новых цифровых вывесок были присланы Engadget одним из сотрудников предприятия. Антипрофсоюзные слайды циклически сменяют друг друга, каждый из которых активно отговаривает работников от подписания профсоюзной карточки. "Это постоянно крутится на экране, пока люди заходят и выходят со своих смен, — сказал сотрудник, — когда они уходят на перерыв или на обед".

Работники ALB1 добиваются создания профсоюза, по крайней мере, с мая. Тем не менее, руководство склада, похоже, считает эту группу своей главной угрозой. Почти на всех вывесках конкретно упоминается ALU, которую компания называет "непроверенной". Другая надпись даже предполагает, что вступление в ALU повлечет за собой отказ от личной конфиденциальности, хотя неясно, каким образом.

Источник статьи: www.ferra.ru

Компания Amazon, второй по величине работодатель в США, открыто заявила о своем желании не допустить объединения своих работников в профсоюз. На одном из складов компании, ALB1 на севере штата Нью-Йорк, появились агитационные экраны против объединения.

Фотографии новых цифровых вывесок были присланы Engadget одним из сотрудников предприятия. Антипрофсоюзные слайды циклически сменяют друг друга, каждый из которых активно отговаривает работников от подписания профсоюзной карточки. "Это постоянно крутится на экране, пока люди заходят и выходят со своих смен, — сказал сотрудник, — когда они уходят на перерыв или на обед".

Работники ALB1 добиваются создания профсоюза, по крайней мере, с мая. Тем не менее, руководство склада, похоже, считает эту группу своей главной угрозой. Почти на всех вывесках конкретно упоминается ALU, которую компания называет "непроверенной". Другая надпись даже предполагает, что вступление в ALU повлечет за собой отказ от личной конфиденциальности, хотя неясно, каким образом.

Источник статьи: www.ferra.ru

Компания Amazon, второй по величине работодатель в США, открыто заявила о своем желании не допустить объединения своих работников в профсоюз. На одном из складов компании, ALB1 на севере штата Нью-Йорк, появились агитационные экраны против объединения.

Фотографии новых цифровых вывесок были присланы Engadget одним из сотрудников предприятия. Антипрофсоюзные слайды циклически сменяют друг друга, каждый из которых активно отговаривает работников от подписания профсоюзной карточки. "Это постоянно крутится на экране, пока люди заходят и выходят со своих смен, — сказал сотрудник, — когда они уходят на перерыв или на обед".

Работники ALB1 добиваются создания профсоюза, по крайней мере, с мая. Тем не менее, руководство склада, похоже, считает эту группу своей главной угрозой. Почти на всех вывесках конкретно упоминается ALU, которую компания называет "непроверенной". Другая надпись даже предполагает, что вступление в ALU повлечет за собой отказ от личной конфиденциальности, хотя неясно, каким образом.

Источник статьи: www.ferra.ru