Российские учёные разработали методику и математическую модель, которые позволяют создать оптимальные конструкции для осушения дорог. По статистике ГИБДД, 26% аварий происходят из-за разрушения дорожного покрытия, а загородные дороги, которые находятся на переувлажнённых и подтапливаемых территориях, разрушаются чаще.

Учёные пояснили, что лесовозные дороги сооружаются для временного пользования, в условиях низких затрат и быстрого строительства. Основной причиной их разрушения является морозное пучение, которое возникает при промерзании переувлажнённого грунта основания.

Специалисты разработали схемы новых дренажных сооружений. В них традиционные слои заменили на водоотводящие трубы, наполненные гравием. Это позволит снизить его расход и повысить эффективность дорог.

В целом, учёным удалось создать конструкции, которые не снижают прочность дорог.

Источник статьи: www.ferra.ru